MBO 1421 / 60

Componente	Descripción
Motor	Mercedes-Benz OM 924 LA
Potencia	205 hp @ 2, 200 rpm
Torque	575 lb-ft @ 1, 200 – 1, 600 rpm
Certificación	Euro V
Compresor	352 cm³ /15.5 CFM
Freno auxiliar	En múltiple de escape y de válvula a la cabeza del motor controlado por interruptor en tablero.
Ventilador	8 aspas, con embrague viscoso.
Embrague	395 mm, monodisco tipo seco, con activación servo asistida
Transmisión	Mercedes-Benz G85-6, manual de 6 velocidades sincronizadas, con overdrive en la 6ª velocidad
Dirección	Hidráulica de potencia, de bolas recirculantes.
Eje delantero	Tipo viga “I” Elliot invertida. Capacidad: 5,443 kg (11,975 lb)
Eje trasero	Capacidad: 8,618 kg (18,960 lb). Relación: i = 4.89:1.
Suspensión delantera	Muelles, flat-leaf asimétrica, con 2 amortiguadores telescópicos de servicio pesado.
Suspensión trasera	Muelles, multi-leaf simétrica y con barra estabilizadora
Flecha cardán	3 piezas.
Rims	Disco de acero 22.5”x 8.25”.
Llantas	Radiales, 11R22.5
Frenos	Neumáticos, de tambor, sistema doble split independiente, con ajustador de frenos automático. Delanteros: 15” x 7”, Q+. Traseros: 15” x 8 5/8”, Q+.
Tanque de combustible	De plástico, 210 L (55.5 gal) localización lado izquierdo
Tanque AdBlue®	De plástico, 25 L (6.6 gal) lado izquierdo.
Sistema eléctrico	24 V, 2 baterías de 12 V/730 CCA de doble propósito y ciclo profundo.
Alternador	28V de 80 A de capacidad.
Sistema de protección	Protección de motor. Sistema de llave de encendido codificada y transponder para proteger el vehículo contra robo de módulos electrónicos.

Componente	Característica	Beneficio
Motor	Mercedes-Benz OM 924 LA, potencias disponibles de 182hp y 205 hp con certificación Euro V, tecnología Blue Tec 5.	Bajo nivel de emisiones contaminantes, mejor rendimiento, confiabilidad y mayor ciclo de vida del motor, con Intervalos de mantenimiento más prolongados. Los motores MB, mantienen un torque constante en un amplio intervalo de RPM a diferencia de la competencia, permitiendo manejar la unidad en un rango optimo de consumo de combustible.
Transmisión	Mercedes-Benz G85-6, manual de 6 velocidades sincronizadas, con overdrive en la 6ª velocidad.	Transmisión de diseño compacto y peso optimizado, para sus diferentes aplicaciones, con alta capacidad de toque, operación silenciosa, con mejor desempeño en el manejo e intervalos de mantenimientos más prolongados.
Dirección	Hidráulica de potencia, de bolas recirculantes	Ubicación estratégica de seguridad que permite una precisa y rápida respuesta, mejor dinámica de manejo, con mayor ángulo de giro y un bajo esfuerzo del conductor en situaciones adversas.
Eje delantero	Tipo: Viga tipo “I” Elliot invertida Capacidades: 3 628 kg (7 982 lb), 4 536 kg (9 980 lb), 5 443 kg (11 975 lb)	Ligero y robusto, de acero forjado de alta resistencia. Estabilidad de manejo, maniobrabilidad y seguridad por su capacidad.
Eje trasero	Capacidades: 7 030 kg (15 466 lb), 8 618 kg (18 960 lb)	Variedad en los pasos diferenciales para cubrir diversas aplicaciones.
Suspensión delantera y trasera	Muelles, con amortiguadores telescópicos delanteros y barra estabilizadora trasera.	Amortiguadores delanteros de servicio pesado, con soportes de muelles mas robustos, obteniendo una mejor estabilidad, generando menos vibraciones y una mayor durabilidad. En caminos de terracería o en la ciudad hace el viaje más confortable y seguro para los pasajeros.
Tablero	INS MB	Tablero digital que despliega mayor cantidad de información del estado de la unidad y proporciona al conductor retroalimentación de las condiciones de manejo en tiempo real.
Sistema eléctrico	24 V, 2 baterías de 12 V/730 CCA de doble propósito y ciclo profundo.	Cuenta con un sistema eléctrico de 24 volts, diseñado con soportes, rutas de protección en el chasis y fusibles de seguridad. Además, está equipado con un sistema de llave de encendido codificada y transponder para proteger el vehículo contra robo de módulos electrónicos.
Sistema de Frenos	Neumáticos, de tambor, sistema doble split independiente, con ajustador de frenos automático. Con ABS como opción.	Tranquilidad asegurada, la mejor respuesta al frenado gracias a su exclusiva combinación de freno de motor a la cabeza y freno de escape, prolongando la vida útil de los frenos de servicio, frenos auxiliares activados por pedal de freno. Mayor espacio entre tambor y rueda para evitar calentamiento excesivo de la llanta.
Sistema de Combustible	Tanques de plástico, 210 L (55.5 gal) para diésel y 25 L (6.6 gal) para AdBlue.	Capacidad adecuada de los tanques para la operación del vehículo
Bastidor	Bastidor recto tipo "Escalera". De Acero de alta resistencia.	Diseñado acorde a la demanda de la aplicación , chasis mas resistente, robusto y ligero, sin sacrificar la calidad y seguridad de Mercedes-Benz apoyando así el rendimiento del combustible.
Carrocerías	Longitudes de: 8.5 m - 11.2 m Asientos: 29 - 41	La variedad de las carrocerías disponibles cuentan con distintas longitudes que se adaptan a las necesidades de los clientes y con la calidad que nos caracteriza.
Generales	El chasis más vendido y versátil de México Su gran rendimiento de combustible, mayor valor de reventa y periodos más largos de mantenimiento lo convierten en la opción más rentable a largo plazo (TCO). Mayor precio de reventa debido a una menor depreciación de la unidad por su calidad de ensamble. Garantía defensa a defensa en el producto completo. Contamos con la red de distribuidores y puntos de atención más grande de México por lo que nunca te quedarás solo.